Prahové lišty a boční prahy — Stránka 26

Sekce „Tuning prahů a lišt“ zahrnuje vnější díly podél linie prahu: bodykitové boční prahy (často se jim říká také boční sukně), tenké lišty „čepele“ pod sériový práh, karbonové prahy i modelové boční nášlapy pro crossovery, SUV a pick-upy. Téměř vše je vyrobeno na konkrétní karoserii, proto je nejpohodlnější vybírat přes filtr „Značka / Model“.

Co v sekci najdete

• Bodykitové boční prahy — z ABS plastu (DPT, GBT, GT Tuning) v černém lesku nebo k lakování, ve stylech AMG, M4, RS-Style, a také laminátové Meliset k lakování — mimo jiné pro Caddy, Doblo, Vito, Transporter T5/T6 a Sprinter.
• Nástavce na prahy („čepele“) — lišta pod spodní hranu sériového prahu: pro BMW pod prahy M-Sport, pro Tesla Model 3, Model Y a Model S, nástavce EuroCap pro Caddy a Duster.
• Karbonové prahy a boční sukněDDCarbon z pravého karbonu — převážně pro BMW, Mercedes-Benz, Audi, Porsche, Subaru a Tesla.
• Univerzální nástavce — Flap typů A–F se samolepicí páskou a sady ze dvou nebo čtyř dílů; délka a šířka jsou uvedeny v parametrech.
• Boční nášlapy — hliníkové s plastovou nášlapnou vložkou v originálním designu (Cixtai) pro RAV4, Highlander, Sportage, Tucson, Outlander, Defender; prahy s LED pro Land Cruiser 200 a Lexus LX570; kovové Dakar s podsvícením i bez pro L200, D-Max, Navara, Hilux, Amarok.

Bodykit nebo nášlap: nepleťte si to

Slovo „prahy“ může znamenat různé věci. Bodykitový práh a lišta-čepel jsou dekorativní díly: mění profil auta, ale nestoupá se na ně. Opora pro nohu je nášlap s konzolami. Pokud potřebujete právě nášlap, podívejte se také na boční prahy (trubkové z nerezu a hliníkové profily), silové prahy pro pick-upy a elektrické výsuvné prahy. Nástavce na vnitřní práh u dveří jsou v samostatné sekci nástavce na prahy.

Jak vybrat pro svou karoserii

• Ověřte typ karoserie: pro sedan, hatchback, kupé, kabriolet nebo Sportback bývají často samostatné varianty.
• Zkontrolujte, pro jaké sériové prahy je nástavec určen: čepele „pro prahy M-Sport“ pasují pouze na vozy s M-paketem.
• U dodávek a dlouhých sedanů je důležitý rozvor — krátký, střední, dlouhý nebo Long; pro Defender existují samostatné varianty pro 90 a 110/130.
• V1, V2, V3 jsou různé designy v rámci jedné modelové řady a roky v závorkách v názvu ukazují, pro jakou verzi karoserie je výrobek určen.
• U nášlapů ověřte trh a verzi vozu: evropské a americké specifikace nejsou vždy vzájemně zaměnitelné.

Materiál, lakování a montáž

Díl „k lakování“ se nejprve nasucho vyzkouší a nastaví se spáry, poté se připraví a nalakuje do barvy karoserie: přepravní základ není finální povrch. Černý lesk lze montovat bez lakování, odstín se ale může mírně lišit od tovární černé.

Většina bodykitových prahů a lišt se lepí sklenářským lepidlem/tmelem a lepidlo není součástí balení — je to uvedeno v parametrech. Univerzální Flap-lišty se lepí na samolepicí pásku. Nášlapy se montují do originálních míst s montážní sadou; prahy s LED vyžadují připojení. Před lepením se povrch vyčistí a odmastí a díl se nejprve nasucho vyzkouší. Bodykit lze namontovat v síti certifikovaných servisních center DD Tuning — nejbližší vám doporučí manažer.

K prahům se často vybírají také lip spojlery předního nárazníku, zadní difuzory a rozšíření/blatníkové lemy, aby bodykit působil jednotně.

Popis byl připraven s pomocí AI na základě analýzy více než 1 milionu telefonních hovorů manažerů DD Tuning se zákazníky a firemní znalostní báze. Shromáždili jsme nejčastější dotazy a odpovědi ověřené v praxi.