Sednout ráno do auta, otočit klíčkem — a místo obvyklého dunění motoru slyšet jen cvaknutí startéru… Znáte to? Vybitá baterie — jeden z nejčastějších problémů řidičů, zvlášť v zimě. Často za to nemůže samotná baterie, ale zařízení a systémy, které z ní potichu «tahají» proud i při vypnutém motoru. A pokud chcete vylepšit interiér svého vozu a zvýšit úroveň komfortu, mohou se vám hodit doplňky pro tuning, jejichž široký výběr najdete v našem internetovém obchodě.
Hlavní příčiny rychlého vybití akumulátoru
Nejčastěji za to nemohou technické závady, ale prostá nepozornost nebo přídavná výbava. Zde jsou hlavní faktory:
- Zapomenuté elektrické spotřebiče. Ponechané světlo v kabině, rozsvícená obrysová světla nebo i malá žárovka v kufru mohou baterii přes noc výrazně vybít.
- Svodové proudy. To jsou «neviditelní» spotřebiče. Vadný alarm, nesprávně zapojené autorádio nebo palubní kamera dál pracují v pohotovostním režimu a postupně snižují nabití.
- Problémy se systémem dobíjení. Pokud alternátor, regulátor napětí, hnací řemen nebo kontakty nefungují správně, akumulátor se během jízdy plnohodnotně nedobíjí.
- Nečistoty a oxidace. Špína, vlhkost a stopy elektrolytu na těle akumulátoru mohou zvyšovat povrchový svodový proud. A zoxidované svorky zhoršují kontakt, kvůli čemuž se baterie hůře dobíjí a při startu motoru hůře dodává proud.
- Extrémní teploty. Mráz výrazně snižuje chemickou aktivitu uvnitř baterie, zatímco letní vedro urychluje odpařování elektrolytu.
- Opotřebený akumulátor. Pokud je baterie stará, má vnitřní vady nebo ztratila část kapacity, může se rychle vybíjet i bez výrazné zátěže.
Jak problému předejít?
Pro zachování «kondice» akumulátoru je důležité pravidelně kontrolovat napětí multimetrem: u funkční a nabité baterie po odstavení obvykle činí přibližně 12,6–12,8 V. Nižší hodnoty mohou ukazovat na částečné vybití nebo problémy s dobíjením.
Pokud auto používáte zřídka, vyplatí se ho občas dobít externí nabíječkou, nebo mu alespoň pravidelně dopřát dostatek času v jízdě, aby se nabití obnovilo.









