Autor: Radomskyi Maksym VasyliovychMazda CX-90 (Мазда СХ-90) — největší crossover v historii značky: třímístná řada SUV o délce 5,1 m na platformě se zadním pohonem s podélně uloženým řadovým šestiválcem 3,3 l, představený 31. ledna 2023. Vznikl pro USA, Kanadu, Austrálii a Blízký východ; v Evropě se místo něj prodává užší CX-80 a na Ukrajinu se CX-90 oficiálně dovážel od září 2023. Pro modelový rok 2027 Mazda přidala dvouřadou verzi místo CX-70 a přepracovala zadní zavěšení. Rozebíráme motory, verze, rozměry a ceny.
Obsah
- Stručně o Mazda CX-90
- Co se změnilo u Mazda CX-90 pro modelový rok 2027
- Čím se CX-90 liší od předchozích Mazd
- Jaké motory má Mazda CX-90
- Technické parametry CX-90
- Jaké jsou verze a kolik stojí CX-90
- Kolik míst a jaký interiér má CX-90
- Prodává se Mazda CX-90 na Ukrajině a v Evropě
- Jaký tuning a příslušenství je pro CX-90 k dispozici
Stručně o Mazda CX-90
- Velký crossover pro 5, 6, 7 nebo 8 míst; délka 5 100–5 121 mm, rozvor 3 120 mm, světlá výška okolo 200 mm.
- Tři pohonné jednotky: benzinový řadový šestiválec 3,3 l s 48V mild-hybridem (280 nebo 340 k), naftový 3,3 l (254 k, Austrálie) a plug-in hybrid 2,5 l s baterií 17,8 kWh (323 k).
- Pohon — i-Activ AWD s výrazným zadním náhonem, převodovka — 8stupňová Skyactiv-Drive s mokrou spojkou místo hydrodynamického měniče.
- Tažení — až 5 000 lb (2 268 kg) v USA s paketem pro přívěs; v Austrálii 2 500 kg pro benzin a 2 000 kg pro naftu.
- Výroba — závod Hofu v Japonsku; samotné Japonsko ani Evropa tento model nedostanou.
Co se změnilo u Mazda CX-90 pro modelový rok 2027
V říjnu 2026 Mazda North American Operations oznámila nabídku pro modelový rok 2027 a hlavní novinka — v USA už nebude samostatná CX-70. Její dvouřadé uspořádání se přesouvá do CX-90: verze 3.3 Turbo Premium Sport a 3.3 Turbo S Premium Sport lze nyní objednat se dvěma řadami sedadel, zatímco ostatní zůstávají třímístné. V Kanadě se oba názvy prodávají dál.
Druhá změna je technická: všechny CX-90 pro rok 2027 dostaly upravený příčný nosník zadního zavěšení a nové silentbloky. Mazda slibuje měkčí jízdu na rozbitém povrchu. Do palety přibyly čtyři barvy: Navy Blue Mica, Aero Grey Metallic, Melting Copper Metallic a Zircon Sand Metallic. Motory ani převodovka se nezměnily.
Čím se CX-90 liší od předchozích Mazd
Do roku 2023 byla největší Mazdou CX-9 na platformě s předním pohonem s příčně uloženým 2,5litrovým turbomotorem. CX-90 je postavená jinak: motor je uložen podélně, trakce jde standardně na zadní nápravu a přední se připojuje přes systém i-Activ AWD. Stejnou architekturu mají CX-60 a CX-80 pro Evropu a dvouřadá CX-70 — má stejné rozměry i motory, ale dvě řady sedadel, černý dekor místo chromu a jiné nárazníky. Pro řidiče je rozdíl znát v rozložení hmotnosti a chování v zatáčce, a pro majitele — v tom, že CX-90 váží 2 136–2 378 kg a spotřebuje víc než CX-9.
Zvenku je to stejný firemní styl Kodo: dlouhá kapota, krátký přední převis, velká maska chladiče a minimum prolisů na bocích — proporce napovídají, že motor je uložen podélně. Další zvláštností je systém Kinematic Posture Control: v zatáčce lehce přibrzďuje vnitřní zadní kolo a snižuje náklony karoserie i bez adaptivního podvozku.
Jaké motory má Mazda CX-90
| Motor | Výkon | Točivý moment | Specifika | Trhy |
|---|---|---|---|---|
| 3,3 l e-Skyactiv G Turbo, řadový šestiválec, 48 V | 280 k (206 kW) | 450 N·m | benzin 87 oktanů v USA; spotřeba dle EPA 9,4 l/100 km v kombinovaném cyklu | USA, Kanada, Mexiko, Austrálie (G50e), Blízký východ |
| 3,3 l e-Skyactiv G Turbo S | 340 k (254 kW) na prémiový benzin, 319 k na běžný | 500 N·m | jiné přeplňování a nastavení; na Ukrajině byla tato verze uváděna jako 345 k | USA, Kanada, Ukrajina (2023) |
| 3,3 l e-Skyactiv D, diesel, 48 V | 254 k (187 kW) | 550 N·m | spotřeba 5,4 l/100 km dle místního cyklu | Austrálie, Nový Zéland (D50e) |
| 2,5 l e-Skyactiv PHEV + elektromotor | 323 k (241 kW) celkem | 500 N·m | baterie 17,8 kWh, až 42 km (26 mil) na elektřinu dle EPA, 56 MPGe | USA, Kanada, Vietnam (pouze PHEV) |
Všechny verze spolupracují s 8stupňovým automatem vlastní konstrukce Mazda: místo hydrodynamického měniče je tam mokrá vícelamelová spojka, mezi ní a převodovkou je startér-generátor mild-hybridu. V nízkých rychlostech to přináší typické „váhání“, o kterém píšou testeři, zato na dálnici je spojení přímé bez prokluzu.
Technické parametry CX-90
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Délka / šířka / výška | 5 100–5 121 / 1 994 / 1 736–1 745 mm |
| Rozvor | 3 120 mm |
| Světlá výška | okolo 200 mm (7,8–8,1 palce podle verze) |
| Pohotovostní hmotnost | 2 136–2 378 kg |
| Počet míst | 5 (dvouřadá, od roku 2027), 6, 7 nebo 8 |
| Zavazadelník za třetí / druhou / první řadou | 14,9 / 40,0 / 74,2 kub. stop ≈ 422 / 1 133 / 2 101 l |
| Tažení | až 5 000 lb (2 268 kg) v USA; 2 500 kg benzin a 2 000 kg diesel v Austrálii |
| Spotřeba, 3,3 Turbo (EPA) | město 10,2 / dálnice 8,4 / kombinovaně 9,4 l/100 km |
| Dojezd na elektřinu, PHEV | až 42 km (26 mil) |
| Kola | 19 palců v základu, 21 palců u vyšších verzí |
Zavazadelník za třetí řadou — 422 l podle metodiky Mazda, slušné na třídu, ale při osmi cestujících je prostoru na kufry málo: pro rodinné cesty počítejte se sklopenou třetí řadou nebo boxem na střechu.
Jaké jsou verze a kolik stojí CX-90
V USA jsou ceny pro modelový rok 2027 (bez dopravy k dealerovi, která stojí 1 645 dolarů) následující. 3.3 Turbo: Select — 39 700 dolarů, Preferred — 43 850, Premium Sport — 46 880 ve dvouřadém a 48 080 ve třímístném provedení, Premium Plus — 50 670. 3.3 Turbo S: Premium Sport — 53 540 (dvě řady) a 54 740 (tři řady), Premium Plus — 57 970. PHEV: Preferred — 50 695, Premium Sport — 55 500, Premium Plus — 58 700 dolarů.
Základní Select má 10,25palcový displej, 19palcová kola a paket i-Activsense. Preferred od roku 2026 dostal ventilaci předních sedadel, vyhřívání druhé řady, 12,3palcový displej s bezdrátovým Apple CarPlay a Android Auto a šest portů USB-C. Premium Sport přidává režimy Mi-Drive (Sport, Off-Road, Towing), audio Bose s 12 reproduktory a head-up displej; Premium Plus — adaptivní světlomety, kůži Nappa a kameru s 360° zobrazením. V Austrálii je nabídka jiná: Touring, GT, Azami, Azami SP a Azami Takumi s benzinem nebo dieselem; na začátku roku 2025 Mazda snížila ceny o 6 000–7 800 australských dolarů a Touring startuje od 68 800.
Kolik míst a jaký interiér má CX-90
Select a Preferred jsou osmimístné s lavicí ve druhé řadě; Premium Sport a Premium Plus lze vzít jako sedmimístné s kapitánskými křesly; všechny PHEV jsou sedmimístné a nový dvouřadý Premium Sport je pětimístný. Interiér je v typickém stylu Mazda: horizontální palubní deska, 12,3palcový digitální přístrojový štít a stejně velký centrální displej, třízónová klimatizace, kůže Nappa u vyšších verzí, u Turbo S Premium Plus — japonská prémiová kůže Nappa a tři samostatná místa ve třetí řadě. Třetí řada je pro prostor na nohy spíše pro děti a teenagery, prostřední je plnohodnotná.
Bezpečnost: Rear Seat Alert v základu, adaptivní tempomat, monitoring mrtvých úhlů, autonomní brzdění, udržování v pruhu; 360° kamera a adaptivní světla — u vyšších verzí.
Prodává se Mazda CX-90 na Ukrajině a v Evropě
V Evropě se CX-90 oficiálně neprodává: pro Evropany Mazda připravila CX-80 — třímístný crossover na stejné platformě, ale se šířkou CX-60, tedy zhruba o 100 mm užší. Na Ukrajinu model dovážel místní importér od září 2023 v jediné výbavě Premium-Line s benzinovým šestiválcem 3,3 l, který byl v ukrajinském ceníku uveden jako 345 k a 500 N·m, se sedmimístným interiérem, 21palcovými koly, kůží Nappa a head-up displejem. Současně vozy míří z USA a Kanady — se standardní americkou výbavou. Na AUTO.RIA v říjnu 2026 — 131 inzerátů, mezi nimi i nová auta modelového roku 2026. Prodeje v USA rostou: 30 821 aut v roce 2023, 54 676 v roce 2024 a 55 156 v roce 2025.
Jaký tuning a příslušenství je pro CX-90 k dispozici
Pro model je v katalogu samostatná sekce tuning Mazda CX-90. Z modelových jsou už k dispozici koberce Stingray 3D do všech řad, zástěrky a drobné značkové doplňky — rámeček pod SPZ z nerezové oceli, emblémy, samolepky na krytky. Do zavazadlového prostoru velkého crossoveru se hodí univerzální polyuretanové rohože — vybírají se podle rozměru podlahy se sklopenou třetí řadou. Boční prahy a deflektory oken jsou pro CX-90 zatím univerzální: prahy se vybírají podle délky a pro ně jsou potřeba samostatné úchyty právě pro tento model — to je dobré si ujasnit před objednáním. Příslušenství pro další modely značky — v sekci tuning Mazda.
Doručujeme přes Nova Poshta po celé Ukrajině.
