Toyota Corolla Touring Sports E210: přehled hybridního kombi 1.8 a 2.0 Hybrid

Toyota Corolla Touring Sports — kombi dvanácté generace Corolly (E210), které se v Evropě stalo jedním z nejoblíbenějších „rodinných“ aut s hybridem. Na Ukrajině se mu častěji říká jednoduše „Toyota Corolla Touring Sports“ nebo „Corolla kombi“. Rozebíráme, čím se liší hybridy 1.8 a 2.0, co změnil facelift, kolik se doopravdy vejde do kufru a co nového přinesla verze modelového roku 2026.

Obsah

• Generace E210 a facelift
• Hybridy 1.8 a 2.0: parametry
• Kufr a praktičnost
• Interiér, multimédia a bezpečnost
• GR Sport a „dvojče“ Suzuki Swace
• Corolla Touring Sports 2026 a co dál
• Touring Sports na Ukrajině a příslušenství

Generace E210 a facelift

Kombi Toyota představila v září 2018. Vzniklo pro Evropu: design vznikal v evropském designovém centru Toyota a platforma je modulární TNGA GA-C, stejná jako u hatchbacku a sedanu. Rozvor kombi je 2700 mm, stejně jako u sedanu, takže zadní řada je prostornější než u hatchbacku.

V červnu 2022 Toyota oznámila modernizovanou Corollu, jejíž prodeje v Evropě odstartovaly v prvním квартálu 2023. To je právě ten facelift, na který se lidé ptají nejčastěji: zvenku je skromný — jiná maska, nová kola a barvy — a hlavní změny jsou schované pod kapotou a v interiéru:

• hybridní systém páté generace se silnějšími elektromotory;
• nová lithium-iontová trakční baterie — podle Toyota až o 18 kg lehčí;
• multimédia s obrazovkou 10,5 palce a digitální přístrojový štít 12,3 palce;
• aktualizovaný balíček bezpečnostních systémů Toyota T-Mate.

Při startu prodejů v roce 2019 byl vedle hybridů nabízen i benzinový 1.2 Turbo. Současná evropská nabídka Touring Sports — hybridy 1.8 a 2.0.

Hybridy 1.8 a 2.0: parametry

Obě pohonné jednotky jsou plnohodnotné hybridy (HEV) bez nabíjení ze zásuvky: benzinový motor pracuje v páru s elektromotory a planetovou převodovkou e-CVT, pohon je přední. Baterii si vůz dobíjí sám — od motoru a při brzdění. Podrobněji o rozdílu mezi HEV, PHEV a MHEV — v článku o typech hybridních automobilů.

Emise CO2 na úrovni 101–107 g/km odpovídají přibližně 4,4–4,7 l benzinu na 100 km v cyklu WLTP. Skutečná spotřeba závisí na scénáři: ve městě plnohodnotný hybrid dlouho jede s vypnutým motorem a šetří nejvíc, na rychlé dálnici je výhoda oproti běžnému benzinovému kombi znatelně menší.

Rozměry jsou stejné pro obě verze:

• délka — 4650 mm;
• šířka — 1790 mm;
• výška — 1435 mm;
• rozvor — 2700 mm.

Kufr a praktičnost

Právě kvůli kufru se Touring Sports kupuje, a tady je důležité znát rozdíl mezi verzemi. U hybridu 1.8 je objem po roletu zhruba 596–598 l a se sklopenými opěradly až 1606 l. U verze 2.0 je kufr menší: 581 l a 1591 l, protože kvůli rozměrnějšímu hybridnímu systému je podlaha zavazadlového prostoru výš. Proto v recenzích i inzerátech můžete narazit na obě čísla — a obě jsou správná.

Co je v kufru užitečné:

• oboustranná falešná podlaha: jedna strana s kobercem, druhá — gumová, kterou lze mýt;
• podlahu lze přestavit, aby vznikla rovná plocha při sklopených sedadlech;
• opěradla zadní řady (60/40) se sklápějí z kufru dálkovými páčkami;
• ložná plocha — přibližně 1067 × 1055 mm, po stranách jsou niky na drobnosti;
• u dražších verzí je k dispozici elektrické ovládání víka kufru s gestovým ovládáním.

Interiér, multimédia a bezpečnost

Po faceliftu se v interiéru objevila multimediální система Toyota Smart Connect s obrazovkou 10,5 palce, cloudovou navigací a hlasovým asistentem, stejně jako konfigurovatelný digitální přístrojový štít 12,3 palce se čtyřmi režimy zobrazení. Od modelového roku 2026 je digitální přístrojový štít 12,3 palce standardem u všech verzí.

Balíček Toyota T-Mate kombinuje Toyota Safety Sense nejnovější generace s novými funkcemi:

• adaptivní tempomat a automatické brzdění před překážkou;
• udržování v jízdním pruhu;
• omezení prudkého zrychlení (Acceleration Suppression) — chrání před chybným sešlápnutím pedálu;
• Safe Exit Assist — upozorňuje na vozidla zezadu při otevírání dveří;
• připomínka pasažéra nebo věcí na zadním sedadle;
• od modelového roku 2026 — kamera pro kontrolu pozornosti řidiče u všech verzí.

Podvozek je naladěn na komfort: kombi měkce přejíždí nerovnosti a zároveň jistě drží stopu.

GR Sport a „dvojče“ Suzuki Swace

GR Sport je nejefektnější verze Touring Sports, ale jde o designový paket, nikoli o „nabušenou“ modifikaci. Dostává vlastní masku chladiče, 18palcová kola, černé kryty zrcátek, sportovní sedadla s červeným prošíváním a emblémy GR Sport. Pohonná jednotka je stejná — hybrid 2.0. Skutečně „horká“ Corolla je hatchback GR Corolla a jako kombi se nevyrábí.

Touring Sports pro Evropu se montuje v závodě Toyota Manufacturing UK v Burnastonu (Velká Británie). Na stejné lince se vyrábí Suzuki Swace — fakticky stejné kombi s jinou maskou a znaky a s hybridem 1.8. Pro majitele to znamená stejné rozměry, kufr a kompatibilitu většiny příslušenství.

Corolla Touring Sports 2026 a co dál

Aktualizaci pro modelový rok 2026 Toyota oznámila v prosinci 2025, prodeje v Evropě začaly v březnu 2026. Změn není mnoho:

• matná šedá barva Onyx Grey — poprvé u Toyota pro Evropu; pro kombi a GR Sport;
• nová metalíza v paletě;
• čalounění Samara z recyklovaných materiálů u širšího okruhu verzí;
• kamera pro kontrolu řidiče a digitální přístrojový štít 12,3 palce — ve standardu;
• u hybridu 2.0 je deklarován maximální výkon 178 k. s. místo 196 k. s. — důvod Toyota oficiálně nevysvětlila.

Následující Corolla už byla ukázána jako koncept na Japan Mobility Show v říjnu 2025: navrhovalo ji evropské designové centrum Toyota a mezi pohonnými jednotkami slibují jak hybridy, tak plug-in hybridy i elektromobil. Koncept byl představen v karoserii sedanu; zda bude v nové generaci i kombi, Toyota zatím neoznámila.

Touring Sports na Ukrajině a příslušenství

V oficiální ukrajinské nabídce Toyota je zastoupena Corolla Hybrid bez samostatné verze Touring Sports, takže kombi na Ukrajině jsou převážně auta dovezená z Evropy. Ve Velké Británii podle What Car? doporučená cena Touring Sports startuje od £32 155. Pro srovnání s ostatními karosářskými verzemi si prohlédněte naše recenze modernizovaného hatchbacku Corolla a sedanu Corolla 2023.

U kombi je především dobré postarat se o kufr. V katalogu jsou koberce do kufru pro Corolla 2019+, včetně Stingray 3D přesně pro karoserii kombi — ve dvou variantách, pro spodní a horní polohu falešné podlahy. Před objednáním zkontrolujte, v jaké úrovni je podlaha ve vašem autě. Ostatní příslušenství — deflektory oken, lišty, střešní nosiče — je shromážděno na stránce tuning Toyota Corolla 2019+.

Doručujeme přes Nova Poshta po celé Ukrajině; objednávky od 15 000 ₴ — zdarma vlastní dopravou.