Electric MOKE nové generace: plážový elektromobil s dvojnásobným dojezdem

Electric MOKE Mk2 — druhá generace britského plážového elektromobilu — byla představena na Pařížském autosalonu 12.–18. října 2026. Hlavní novinky: baterie o kapacitě 23,5 kWh místo 10,8 kWh a dojezd až 170 km podle WLTP oproti 54 milím (zhruba 87 km) u předchůdce, tedy téměř dvojnásobek. Karoserie je nyní celá z hliníku, přibyl přední zavazadelník o objemu 86 l a doporučená cena v Evropě je 35 000 eur.

Obsah

• Co je MOKE a odkud se vzal
• O kolik víc ujede nový MOKE
• Co se změnilo na karoserii a v interiéru
• Jak a jak dlouho nabíjet MOKE Mk2
• Kolik stojí a kde se bude prodávat

Co je MOKE a odkud se vzal

MOKE — otevřený automobil bez dveří a s plátěnou střechou místo pevné, který je od roku 1964 spojován s plážemi, letovisky a filmy. Původní Mini Moke se nejprve vyráběl ve Velké Británii, od roku 1966 v Austrálii a později také v Portugalsku. Současná společnost Moke International vlastní původní evropskou ochrannou známku a od roku 2022 vyrábí elektrickou verzi. Podle firmy se po světě prodalo přes 500 kusů Electric MOKE a prodává je deset partnerských dealerů v Americe a Evropě.

Vůz se jako dříve montuje ručně ve Warwickshiru v Anglii — jen pár mil od místa, kde se první MOKE vyráběly v 60. letech. Nový Mk2 stojí v Paříži v hale 7.1 (stánek B01) vedle premiér velkých koncernů, i když rozsahem jde o niche produkt pro letoviska, půjčovny a víkend u moře.

O kolik víc ujede nový MOKE

Největším problémem prvního Electric MOKE byl malý dojezd: zhruba 54 mil podle WLTP. U Mk2 baterii zvětšili více než dvojnásobně a oficiální dojezd v kombinovaném cyklu WLTP je nyní až 170 km (105 mil). V reálných jízdách po městě a podél pobřeží se podle testů firmy podařilo ujet až 185 km. Motor1 uvádí mírně jiné číslo WLTP — 106 mil, rozdíl je v zaokrouhlení.

Dynamika se nezměnila: stejný elektromotor o výkonu 33 kW (44 k) a zhruba 100 N·m, maximální rychlost je podle firmy 80 km/h (Carscoops píše o 53 mílích za hodinu, tedy asi 85 km/h). U MOKE je to vědomá volba: auto je určené pro nábřeží, letoviska a pobřežní silnice, ne na dálnici.

Komu se MOKE Mk2 hodí

Dvojnásobný dojezd mění scénář používání. První Electric MOKE bylo potřeba dávat na nabíječku po každé jízdě, takže fungovalo hlavně v půjčovnách na krátkých trasách. Se 170 km podle WLTP na jedno nabití lze několik dní jezdit po letovisku, mezi plážemi a restauracemi, a nabíjet auto v noci z běžné zásuvky. Přesně k tomu se MOKE prodává: hotely, vily, půjčovny na pobřeží, majitelé chat u moře, kteří potřebují druhé, „víkendové“ auto.

Je potřeba chápat i omezení. Dveře ani střecha v klasickém smyslu nejsou — jen plátěná stříška, takže jde o sezónní vůz pro teplé klima. Maximálních 80 km/h neumožňuje jistou jízdu po rychlostních komunikacích a absence rychlonabíjení dělá dlouhé přesuny nepohodlnými. MOKE Mk2 tedy není náhradou běžného auta, ale letoviskovým dopravním prostředkem, který konečně přestal být závislý na zásuvce uprostřed dne.

Co se změnilo na karoserii a v interiéru

Podle zástupců MOKE, které cituje TopElectricSUV, je karoserie nyní kompletně hliníková místo ocelové: auto se méně bojí slané vody a písku, ale kvůli větší baterii je zhruba o 10–15 % těžší. Rozložení hmotnosti mezi nápravami je 50:50 oproti dřívějším 60–65 % na přední nápravu, což by mělo zlepšit ovladatelnost. Interiér rozšířili přibližně o 9 cm na každé straně, širší jsou i prostory pro nohy.

Pod kapotou se objevil uzavíratelný prostor o objemu 86 l — poprvé u MOKE lze nechat tašku nebo plážové vybavení bez dozoru. Nabíjecí port přesunuli dozadu. V interiéru je nový centrální ovládací panel, kulatý volič režimů převodovky, výraznější kontrolky, USB-C, 12V zásuvka a držáky nápojů pro zadní pasažéry. Devět barev ve třech kolekcích: California Collection (Sonoma Red, Laguna Blue, Venice White — dříve pouze pro USA), Original Colour Collection (Wave Blue, Sunlight Yellow, Sunset Orange) a Earth Naturals (Shell White, Eucalyptus Green, Palm Green).

Jak a jak dlouho nabíjet MOKE Mk2

Rychlé nabíjení stejnosměrným proudem u MOKE není — pouze střídavý proud. Přes palubní nabíječku o výkonu 6,6 kW se baterie nabije z 20 na 80 % přibližně za dvě hodiny (při 25 °C), z běžné domácí sítě 3,2 kW trvá plné nabití asi sedm hodin. Pro plážové auto, které přes den stojí u hotelu nebo vily a v noci je na zásuvce, je to dostačující: dvojnásobný dojezd právě odstraňuje potřebu dobíjet uprostřed dne.

Kolik stojí a kde se bude prodávat

Doporučená maloobchodní cena v Evropě je 35 000 eur bez místních daní a státních pobídek; ve Velké Británii podle Carscoops od 36 000 liber. MOKE Mk2 je už možné otestovat, pronajmout nebo koupit na několika evropských trzích. V USA plánují vůz představit na začátku roku 2027 s dodávkami na jaře–v létě, orientační cena je kolem 40 000 dolarů, ale stále závisí na americké certifikaci.

Generální ředitel MOKE Lorne Very říká, že Mk2 vyvíjeli tak, aby byla elektrická jízda pod širým nebem „jednodušší, příjemnější a praktičtější než kdykoli dřív“. Další premiéry výstavy najdete v našem přehledu Pařížského autosalonu 2026 a čerstvé novinky — v sekci autonovinky.

Obrázky v článku jsou ilustrace vytvořené podle oficiálního popisu MOKE, nikoli tovární fotografie.

Doručujeme Nova Poshta po celé Ukrajině.