Vše o LPG

LPG – plusy a mínusy

Ceny benzínu a nafty těší stále méně a méně. V této souvislosti mnoho řidičů uvažuje o přestavbě svého auta na plyn. Moderní spalovací motory mohou používat různé typy „modrého“ paliva: propan, metan, butan.

Metan rozebírat nebudeme, protože vyžaduje drahé vybavení a speciální povolení. Navíc se výrazně zkracuje životnost motoru, protože pístní skupina se opotřebovává intenzivněji. Optimálním plynným palivem je dnes propan. Je méně náročný na používání a ekonomičtější, vzhledem k tomu, že jeho hustota je vyšší než u butanu. Používání plynu v automobilu umožní ušetřit až 15 % paliva ve srovnání s benzínem. Kromě toho se náklady na instalaci LPG vrátí už po nájezdu 20 tis. km. Problém nebude ani s čerpacími stanicemi – popularizace tohoto paliva vedla k tomu, že i v nejvzdálenějších koutech naší země jsou plnicí stanice LPG.

Hlavními argumenty ve prospěch LPG jsou:

• úspornost a šetrnost k životnímu prostředí
• Emise jsou nižší a produkty spalování neobsahují škodlivé olovnaté sloučeniny
• Protože se plyn zapaluje při nižších teplotách, prodlužuje se životnost motoru: snižuje se spotřeba oleje a tvorba usazenin na stěnách válců
• Oktanové číslo plynu je vyšší než u benzínu. To vylučuje jev zvaný detonace – motor běží tišeji a rovnoměrněji.

Instalace LPG má přirozeně i svá úskalí:

• První věc, která mnoho řidičů odrazuje od přechodu na plyn, je objemnost zařízení. Standardní plynová nádrž může zabírat více než polovinu zavazadlového prostoru
• Dynamické vlastnosti motoru na plynu klesají. V průměru lze při přestavbě na plyn ztratit až 10 % výkonu
• Kvůli vyšší pracovní teplotě ve spalovací komoře se zkracuje životnost ventilů.