Vibroizolace pro Peugeot 308 2007–2013

Koupit tuning pro Peugeot 308 (Peugeot 308) v e-shopu DD Tuning znamená ušetřit až 40 %. Velkoobchod i maloobchod, garance nejnižší ceny na Ukrajině, v zemích SNS i v Evropě, spousta fotografií bodykitů a detailní popisy.

Nabízíme díly, které si můžete koupit a namontovat svépomocí: prahové nástavce, kryty zrcátek, lišty, aerodynamický spoiler i doplňky do interiéru – loketní opěrky, polepy na palubní desku, sluneční clony, gumové autokoberce.

Recenze Peugeot 308 od tuningové společnosti DD Tuning

V roce 2007 převzal tento vůz štafetu po svém předchůdci s označením 307. Francouzi vzhled karoserie zásadně neměnili a zvolili cestu evoluční návaznosti. Zaoblené, obtékavé tvary „307“ vystřídala výraznější, svalnatá modelace, která podtrhuje ambice modelu 308. Modernizované přední světlomety jsou ještě agresivnější, zatímco zadní kapkovitá světla působí nyní uceleněji a přirozeněji.

Peugeot 308 sdílí s „307“ stejný rozvor (2608 mm), díky větším převisům se však podařilo prodloužit karoserii o 74 mm a šířka narostla o 70 mm.

Výrazně modernizovaný interiér potěší vycizelovanou ergonomií místa řidiče, přesným slícováním panelů a prostorem na zadních sedadlech. Už tak dobrou bezpečnost modelu 307 (4 hvězdy EuroNCAP) odborníci Peugeot dále výrazně vylepšili, což umožnilo modelu 308 skvěle obstát v evropských bezpečnostních testech. Pomohlo tomu zavedení třízónové pasivní ochrany, spolehlivější izolace motorového prostoru a výbava až 9 airbagy.

Verze Peugeot 308 pro domácí trh jsou osazeny jedním ze tří benzinových motorů o výkonu 120 až 160 k. Slabší 90koňový motor z předchozí generace byl u nového modelu zrušen jako nedostatečně svižný pro vůz, který ztěžkl o 100 kg. Nové motory Peugeot se vyznačují nejen temperamentem, ale i znatelně lepší úsporností (o 0,4 až 0,9 l/100 km v závislosti na stylu jízdy). Jedinou slabinou 120koňové verze je poměrně vlažná akcelerace při spolupráci s automatickou převodovkou, jinak je těžké motorům cokoli vytknout.

Extravagantní vzhled a temperamentní motory nejsou jedinými přednostmi modelu: všechny výbavové verze francouzských aut se vyznačují také velmi atraktivní cenou.

V dubnu 2008 odstartoval v Evropě prodej Peugeot 308 ve verzi kombi (Peugeot 308SW). Motory montované do 308 SW o objemu 1,4–1,6 l nabízejí výkon 95–175 k. Evropanům jsou k dispozici také tři dieselové jednotky o výkonu 90–136 k.

V roce 2010 začala výroba inovativního kupé Peugeot 308 RC Z – vozu, který si vysloužil přezdívku „francouzské Audi TT“ a názorně demonstruje sílu technologických úspěchů značky. Lehká karoserie z karbonu a hliníku snížila hmotnost 4,2metrového vozu na 1200 kg. Benzinový přeplňovaný motor o poměrně skromném objemu 1,6 l přesto poskytuje skvělé dynamické parametry: 218 k, zrychlení na 100 km/h za 7 sekund a až 300 Nm točivého momentu.