Opel Vivaro 2001–2015 Lemy blatníků (4 ks, černé)

Popis

Lemy na blatníky pro Opel Vivaro 2001–2015 (Vivaro A) — sada čtyř černých lemů na vnější okraj podběhů. Na stránce jsou čtyři varianty — roky karoserie × materiál: 2001–2007 (před faceliftem) nebo 2007–2015 (po faceliftu), z černého ABS plastu Digital Designs na sklářské lepidlo-tmel nebo z černé nerezové oceli Max chrome se samolepicí vrstvou. Varianty 2001–2007 a 2007–2015 nejsou zaměnitelné: u faceliftu je jiný přední nárazník a delší lemy.

Co znamená volba „Vyberte materiál“

• Roky — 2001–2007 nebo 2007–2015. Jde o verzi karoserie Vivaro A, nikoli o rok registrace. V roce 2007 dostala dodávka novou příď a výřezy podběhů u předního nárazníku se změnily, proto se lemy obou verzí liší tvarem a délkou: jeden pár v plastových sadách je stejný, druhý je u faceliftu delší. Rozměry A–D si lze pohodlně ověřit metrem na vlastním podběhu.
• Černý plast. Matně černé lemy z ABS plastu Digital Designs na sklářské lepidlo-tmel, které se kupuje zvlášť — v balení jsou pouze čtyři lemy. Plast lze lakovat: zákazníci v recenzích píší, že je lakovali do barvy vozu.
• Černý kov. Lemy z černé nerezové oceli od Max chrome s již нанесenou lepicí vrstvou: jednodušší montáž, není třeba lakovat, nereziví. Sada je také na čtyři podběhy s rozdělením na 2001–2007 a 2007–2015.

Cena a termín odeslání se u každé varianty liší — je to vidět po výběru varianty v kartě produktu.

Která varianta se hodí na Vivaro roku 2007

Rok 2007 je přechodový: prodávala se auta se starou i s novou přídí, proto rok v dokladech variantu neurčuje. U faceliftového Vivaro je směrovka integrována do jednolitého světlometu, u předfaceliftu je samostatná nebo v nárazníku. Na fotkách v kartě jsou zobrazeny obě verze — první odpovídá karoserii 2001–2007, druhá faceliftu 2007–2015; vyberte tu, která se shoduje s vaším autem, a v případě pochybností pošlete manažerovi foto přídě. Varianty pro krátký či dlouhý rozvor nejsou: sada lemů je jedna pro obě délky.

Jak namontovat lemy podběhů Vivaro

Karoserii není potřeba vrtat. Okraj podběhu se umyje, odstraní se vosk a leštěnka, odmastí a vysuší; lepí se v teple a suchu. Rez na hraně se ošetří před montáží — lem místo zakryje, ale nezastaví korozi pod sebou. Plastové lemy se lepí na lepidlo-tmel a fixují do vytvrzení, kovové — stáhne se fólie a pevně se přitlačí. Na stránce jsou dvě videa: montáž na sklářské lepidlo a na oboustrannou pásku.

Jsou to lemy, ne podběhy ani rozšiřovače

Tento díl se nazývá různě — podběhy, lemy, lemy blatníků, fendery, rozšiřovače. Technicky jde o vnější lemy s malým okrajem: kopírují obrys sériového podběhu a chrání jeho hranu před odřením a odštípnutím, ale neposouvají podběh ven za kolo jako rozšiřovače a nechrání dutinu zevnitř jako vnitřní podběhy. Další provedení — v sekci lemy podběhů a rozšiřovače, chromované — v sekci chromové lemy podběhů.

Pro Renault Trafic a Nissan Primastar a s čím kombinovat

Vivaro A je dvojče Renault Trafic II a Nissan Primastar; stejné sady jsou na stránkách těchto modelů: lemy podběhů Renault Trafic 2001–2015 a lemy podběhů Nissan Primastar 2002–2014 — se stejným rozdělením na 2001–2007 a 2007–2015. Spolu s lemy se berou přední a zadní zástěrky, zimní kryt masky 2001–2007 nebo 2007–2015 a deflektor kapoty EuroCap. Všechny lemy podběhů pro tento model — v sekci lemy podběhů Opel Vivaro 2001–2015.

Popis byl připraven s pomocí AI na základě analýzy více než 1 milionu telefonních hovorů manažerů DD Tuning se zákazníky a znalostní báze společnosti. Shromáždili jsme otázky, které zákazníci pokládají nejčastěji, a odpovědi ověřené v praxi.

Montáž lemů blatníků pomocí lepidla na autoskla

Montáž lemů blatníků pomocí oboustranné pásky