Kia K9 (Кіа К9): přehled dvou generací, facelift 2021 a parametry

Kia K9 (v USA — K900, na části exportních trhů — Quoris) je vlajkový zadokolový sedan Kia, který se vyráběl ve dvou generacích od roku 2012. Druhá generace (index RJ) přišla v roce 2018, v roce 2021 prošla výrazným faceliftem a 6. července 2026 Kia potvrdila, že koncem roku 2026 výroba K9 skončí bez nástupce. Níže uvádíme, čím se generace liší, jaké motory se montovaly do каждой z nich a co změnil facelift.

Obsah

• Co je Kia K9 a pod jakými názvy je známá
• Čím byla první generace K9 (2012–2018)
• Co se změnilo ve druhé generaci (2018)
• Co přinesl facelift v roce 2021
• Technické parametry generací v tabulce
• Co se změnilo u K9 modelového roku 2025
• Proč Kia ukončuje výrobu K9
• Jak se dnes o K9 starat a jak ho doplnit

Co je Kia K9 a pod jakými názvy je známá

K9 je největší a nejdražší sedan v historii Kia. V Koreji se vždy jmenoval K9, v USA a Kanadě se prodával jako K900 a v Rusku, na Blízkém východě a na dalších exportních trzích první generace jako Quoris. Názvu Quoris se Kia později vzdala po prohraném sporu o ochrannou známku, proto už druhá generace na většině trhů nesla jméno K9 nebo K900.

Technicky je K9 příbuzný sedanům Genesis: první generace sdílí platformu s prvním Hyundai Genesis, druhá generace stojí na platformě M2, na které je postaven Genesis druhé generace (od roku 2019 — Genesis G80). Odtud klasické uspořádání: motor podélně, zadní pohon, pohon všech kol jako volba, 8stupňový automat.

Čím byla první generace K9 (2012–2018)

První K9 (index KH) debutoval v Jižní Koreji v květnu 2012 a vyráběl se do roku 2018. Právě ten je na našem webu popsán v recenzi reprezentativního sedanu Kia Quoris. Délka — 5 090 mm (po обновлении — 5 095 mm), rozvor — 3 045 mm, šířka — 1 900 mm.

• 3.3 V6 — přibližně 300 k;
• 3.8 GDI V6 — 334 k;
• 5.0 V8 Tau — přibližně 420 k, objevil se později a stal se hlavním motorem amerického K900.

Všechny verze měly 8stupňový automat a задний pohon. Hlavní rozdíl oproti druhé generaci — kratší rozvor a starší elektronika: velké obrazovky, prediktivní řazení a rozšíření asistenti u KH ještě nebyly.

Co se změnilo ve druhé generaci (2018)

Druhá generace (RJ) byla představena v březnu 2018 na autosalonu v New Yorku, prodej v Koreji odstartoval v květnu téhož roku. Karoserie narostla na 5 120 mm, rozvor na 3 105 mm (+60 mm oproti první generaci), šířka — 1 915 mm. Kromě zadního pohonu se objevil i pohon všech kol.

Na startu byly tři motory: atmosférický 3.8 GDi V6 (315 k, 397 Nm), přeplňovaný 3.3 T-GDi V6 (370 k, 510 Nm) a 5.0 V8 (425 k, 520 Nm). V8 vydržel v nabídce do roku 2021. V USA se K900 druhé generace prodával pouze s turbo V6 a v roce 2021 Kia model z amerického trhu stáhla.

V Koreji byl start úspěšný: 11 843 aut v roce 2018 a přes 18 000 v roce 2019. V roce 2020 prodeje klesly na 7 831 — konkurenci posílil nový Genesis G80 s turbomotorem 3.5.

Co přinesl facelift v roce 2021

První fotografie modernizovaného K9 Kia ukázala 17. května 2021 a prodej „The New K9“ v Koreji začal 15. června 2021. Jde o první обновление po roce 2018 a právě to se nejčastěji myslí, když se říká „nový K9“.

Zvenku

• větší maska chladiče a nové logo Kia;
• jiné nárazníky a optika, zadní světla v jednom pruhu;
• délka vzrostla na 5 140 mm — o 20 mm více než u předfaceliftového RJ.

V interiéru a elektronice

• centrální displej 14,5 palce;
• rozpoznávání otisku prstu pro start a nastavení;
• ovládací panel s rozpoznáváním ručního psaní;
• sedačky Ergo Motion, čalounění prošívanou kůží;
• prediktivní řazení PGS: podle dat z navigace a kamer auto přepíná režimy před dálnicí či serpentinami a samo brzdí před rychlostními kamerami;
• asistent jízdy po dálnici s pomocí při změně jízdního pruhu, systém brzdění při následných kolizích, elektronicky řízené odpružení.

Motory a ceny

Po faceliftu zůstaly v Koreji dva benzínové V6 — 3.8 GDi (315 k) a 3.3 T-GDi (370 k), V8 z nabídky zmizel. Výbavové stupně byly dva — Platinum a Masters. Ceny při startu: od 56,94 млн wonů (3.8 Platinum) do 76,08 млн wonů (3.3 T-GDi Masters).

Technické parametry generací v tabulce

Co se změnilo u K9 modelového roku 2025

Na jaře 2024 Kia K9 ještě jednou osvěžila pro modelový rok 2025. Maska dostala vodorovné lamely místo vzoru ve tvaru V, objevila se 19palcová kola, barva Pebble Gray a nové barvy interiéru Martian Brown a Misty Gray. Do výbavy přidali masáž sedadla předního spolujezdce, konektory USB-C vpředu i vzadu a funkci After Blow — ta po vypnutí motoru vysuší výparník klimatizace, aby se v kabině neobjevil zápach. Motory zůstaly stejné: 3.3 T-GDi a 3.8 GDi, zadní nebo pohon všech kol. Ceny v Koreji — v přepočtu od 43 800 do 64 200 dolarů.

Proč Kia ukončuje výrobu K9

6. července 2026 Kia potvrdila, že K9 bude stažen z výroby na konci roku 2026, bez faceliftu, nové generace či přímého nástupce. Důvodem jsou prodeje: 6 585 aut v Koreji v roce 2022, 1 870 v roce 2024, 1 581 v roce 2025 a 734 za první pololetí 2026. Uvolněné kapacity továrny Kia přesouvá na elektromobily a užitkové PBV a největším sedanem značky se stává předokolový Kia K8. Nejbližším duchovním nástupcem v rámci koncernu je Genesis G90 druhé generace.

Jak se dnes o K9 starat a jak ho doplnit

Na Ukrajině je K9 rarita, takže modelové bodykity se pro něj téměř nevyrábějí. Pro tento sedan proto fungují univerzální řešení: přední lip splitter, prahové nástavce, задний difuzor a spoiler na víko kufru. Vybírají se podle šířky nárazníku a tvaru hrany — na dlouhé karoserii K9 zdůrazňují nízkou siluetu, aniž by přetěžovaly střídmý design. Nárazníky předfaceliftového a faceliftového RJ mají jiný tvar, proto si před nákupem ověřte generaci a rok vozu. Výběr pro značku najdete v sekci tuning Kia a plastové prvky v kategorii bodykity pro Kia.

Doručujeme Nova Poshta po celé Ukrajině.