Článek o Hyundai Kona Electric představuje kompaktní elektrický crossover druhé generace s dojezdem až 514 km. Nechybí přehled technických parametrů, moderní výbavy a futuristického designu, které podtrhují jeho dostupnost a praktičnost.
Autor: Radomskyi Maksym VasyliovychHyundai Kona Electric druhé generace (SX2), představený v roce 2023, se stal výrazným krokem vpřed v segmentu kompaktních elektromobilů. Postavený na platformě K3 kombinuje futuristický design, delší dojezd a dostupnou cenu, díky čemuž je konkurentem Tesla Model Y a Volkswagen ID.3. Podívejme se na jeho klíčové vlastnosti. Přidat vozu komfort a praktičnost vám umožní tuning Hyundai Kona, jehož příslušenství najdete v našem internetovém obchodě.
Technické parametry
- Výkon: Standard Range – 114.6 kW (156 k), 255 Nm / Long Range – 160 kW (218 k), 255 Nm.
- Baterie: Standard – 48.4 kWh, dojezd až 377 km (WLTP) / Long Range – 65.4 kWh, až 514 km.
- Nabíjení: 400 V, z 10 na 80 % za 41 minut (102 kW).
- Zrychlení 0-100 km/h: 7.8 s (Long Range).
- Maximální rychlost: 172 km/h.
- Rozměry: Délka - 4355 mm, šířka - 1825 mm, výška - 1575 mm.
- Objem zavazadlového prostoru: 466 l (až 1300 l).
Výbava
- Bezpečnost: SmartSense s adaptivním tempomatem, udržováním v jízdním pruhu, monitorováním mrtvých úhlů.
- Komfort: Dvouzónová klimatizace, vyhřívání sedadel a volantu, panoramatická střecha (volitelně).
- Multimédia: Dva 12.3" displeje, OTA aktualizace, audiosystém Bose.
- Navíc: V2L (3.7 kW), head-up displej, bezdrátové nabíjení.
Vzhled a interiér
- Exteriér: Pixelový LED světelný pás, aerodynamické linie, kola 17-19 palců. Nová barva Mirage Green dodává výraz.
- Interiér: Minimalistický interiér s recyklovanými plasty, nastavitelná zadní sedadla, prostor na úrovni třídy. Středová konzole se dvěma držáky nápojů je praktická, ale část obložení je tvrdá.
Hyundai Kona Electric — je praktická a technologická volba do města. Nabízí komfort a efektivitu, ale v dynamice a prémiovosti za konkurenty zaostává.
Materiál byl připraven s využitím nástrojů AI pro průzkum tématu, strukturování a vytvoření prvotního návrhu. Faktickou kontrolu, redakční úpravy, odborné posouzení a konečné schválení provedl Maksym Vasyliovych Radomskyi.
