Autor: Radomskyi Maksym VasyliovychRenault Megane E-Tech Electric — pětidveřový elektrický hatchback kompaktní třídy, který Renault vyrábí od roku 2022 v závodě v Douai (Francie) na platformě CMF-EV, společné s Nissan Ariya. Na začátku se nabízely dva motory — 96 kW (130 k) a 160 kW (218 k) — a dvě baterie, 40 a 60 kWh, s dojezdem 300 a až 470 km podle WLTP. V roce 2025 se nabídka zúžila na jednu verzi s 60 kWh a výkonem 220 k, a 22. června 2026 Renault představil facelift s LFP baterií o 67 kWh, dojezdem přes 500 km a rychlým nabíjením 165 kW. Níže jsou parametry verzí, nabíjení a co zkontrolovat u ojetého Megane E-Tech.
Obsah
- Co je Megane E-Tech Electric a čím se liší od běžného Megane
- Jaké motory a baterie má Megane E-Tech
- Technické parametry podle verzí
- Jak se Megane E-Tech nabíjí a jak dlouho to trvá
- Co se měnilo v letech 2024, 2025 a 2026
- Interiér, OpenR Link a bezpečnostní systémy
- Megane E-Tech na Ukrajině: co zkontrolovat před koupí
- Jaké příslušenství se montuje na Megane E-Tech
Co je Megane E-Tech Electric a čím se liší od běžného Megane
Navzdory názvu nemá elektrický Megane s benzínovým či naftovým hatchbackem Megane IV společné žádné karosářské díly. Poprvé ho ukázali na autosalonu IAA v Mnichově v září 2021, do prodeje v Evropě vstoupil v únoru 2022. Karoserie dlouhá 4 199 mm je kratší než u Megane IV, зато rozvor 2 685 mm je delší a posed vyšší — něco mezi hatchbackem a kompaktním crossoverem. Baterie o tloušťce 110 mm leží v podlaze, zavazadlový prostor má 440 l, hmotnost je 1 624–1 650 kg.
V roce 2023 závod v Douai vyrobil 54 629 vozů Megane E-Tech; v letech 2024–2025, kdy přišly levnější Renault 5 a Scenic E-Tech na stejné platformě, objem klesl na 30 260 a 17 660 kusů — proto byl v roce 2026 model aktualizován.
Jaké motory a baterie má Megane E-Tech
Elektromotor je jeden, synchronní s buzením vinutím (bez magnetů ze vzácných zemin), pohon pouze přední:
- EV40 130hp — 96 kW (130 k), 250 Nm, baterie 40 kWh, dojezd až 300 km podle WLTP. Prodávala se v letech 2022–2024, v roce 2025 byla stažena z výroby.
- EV60 220hp — 160 kW (218–220 k), 300 Nm, 60 kWh, až 470 km podle WLTP (468 km pro modely roku 2025), zrychlení 0–100 km/h za 7,4 s, maximální rychlost 160 km/h. Nejrozšířenější verze, ve Velké Británii a na řadě trhů — jediná.
- 2026, facelift — stejný 160kW motor, ale nová baterie 67 kWh na článcích lithium-železo-fosfát (LFP), dojezd přes 500 km.
Baterie před faceliftem — nikl-mangan-kobaltové (NMC), kapalinové chlazení. Záruka na trakční baterii — 8 let nebo 160 000 km se zachováním alespoň 70 % kapacity.
Technické parametry podle verzí
| Parametr | EV40 130hp (2022–2024) | EV60 220hp (2022–2025) | Facelift 2026 |
|---|---|---|---|
| Motor | 96 kW / 130 k, 250 Nm | 160 kW / 220 k, 300 Nm | 160 kW / 220 k, 300 Nm |
| Baterie | 40 kWh, NMC | 60 kWh, NMC | 67 kWh, LFP |
| Dojezd WLTP | až 300 km | až 470 km (468 km v roce 2025) | přes 500 km |
| Rychlé nabíjení DC | až 85 kW | až 130 kW | až 165 kW, 15–80 % za 24 min |
| Palubní nabíječka AC | 7 kW (22 kW volitelně) | 7 kW; od roku 2025 11 kW (22 kW volitelně) | obousměrná, V2L/V2G |
| Zrychlení 0–100 km/h | 10,0 s | 7,4 s | 7,4 s |
| Maximální rychlost | 160 km/h | ||
| Délka / šířka / výška | 4 199 / 1 768 / 1 505 mm | výška +20 mm | |
| Rozvor | 2 685 mm | ||
| Zavazadlový prostor | 440 l | ||
| Pohotovostní hmotnost | 1 624–1 650 kg | neoznámено | |
Jak se Megane E-Tech nabíjí a jak dlouho to trvá
Konektor — CCS2, vlevo v předním blatníku. Na rychlonabíjecí stanici stejnosměrným proudem verze s baterií 60 kWh přijímá až 130 kW: Renault uvádí zhruba 300 km dojezdu za 30 minut a 15–80 % trvá přibližně 32 minut. U 40kWh verze je limit — 85 kW. Modernizovaný vůz pro rok 2026 s LFP baterií se nabíjí až 165 kW a stejné 15–80 % trvá 24 minut — přibližně o čtvrtinu rychleji.
U střídavého proudu vše závisí na roce. Do roku 2025 byla standardní palubní nabíječka jednofázová 7 kW (60 kWh — přes noc z domácí stanice), třífázová 22 kW byla za příplatek a v některých zemích v základu. Od března 2025 je standardem třífázová 11 kW, 22 kW zůstala volitelně; tehdy se také objevily V2L (napájení spotřebičů až 3,7 kW) a V2G přes stanici Mobilize Powerbox Verso. Tepelné čerpadlo je od roku 2024 standardem u všech verzí a přidává až 9 % dojezdu při teplotě pod +10 °C. Rekuperace se ovládá páčkami, pátá úroveň — režim jedné pedály, který udrží auto na svahu až 20 %.
Co se měnilo v letech 2024, 2025 a 2026
- 2024. Tepelné čerpadlo se stalo standardem pro všechny výbavy, 12" displej OpenR Link a adaptivní tempomat — pro Techno a Iconic; ve Velké Británii snížili cenu o 500 liber. Technika se nezměnila: 220 k, 60 kWh, 130 kW.
- 2025. Z nabídky zmizela baterie 40 kWh a motor 130 k, zůstala jediná pohonná jednotka EV60 220hp. Palubní nabíječka 11 kW v základu, 22 kW — volitelně, V2L/V2G, režim jedné pedály, Plug & Charge. Výbavy: Techno, nová Esprit Alpine a Iconic. Ve Francii se základní cena zvýšila z 34 000 na 39 500 eur, v Německu základní verze zdražila přibližně z 35 600 na 41 000 eur.
- 2026 — facelift. Představen 22. června 2026: hladká černá maska, světelný motiv z osmi kosočtverců v nárazníku místo nasávacích otvorů, zadní světla bez vnějšího skla. Baterie 67 kWh LFP cell-to-pack (232 článků) zvedla karoserii o 20 mm. Dvě výbavy — Techno na 19" kolech a Esprit Alpine na 20", sedm barev s novou matnou modrou Slate. V interiéru — kamera v levém sloupku, která rozpozná řidiče a přizpůsobí sedadlo, a Google Gemini místo Google Assistant. Výroba — Douai, baterie francouzské.
To znamená, že ojetý Megane E-Tech z let 2022–2023 je technicky téměř totožný s novým pro rok 2025 — kromě palubní nabíječky a tepelného čerpadla, které je u raných aut potřeba zkontrolovat. Facelift pro rok 2026 už znamená jinou baterii a jinou rychlost nabíjení.
Interiér, OpenR Link a bezpečnostní systémy
Hlavní v interiéru je digitální prostor OpenR: 12,3" přístrojový štít a svislý 12" dotykový displej (u nižších verzí prvních let — 9"). Multimédia OpenR Link běží na Android Automotive s integrovanými Google Maps a Google Assistant — navigace plánuje trasu s ohledem na stav nabití a sama nabízí nabíjení. Nechybí fyzický panel klimatizace, indukční nabíjení telefonu, zvuk Harman Kardon v nejvyšších verzích; středový tunel chybí, podlaha je rovná.
V roce 2022 získal Megane E-Tech pět hvězd Euro NCAP (dospělí 85 %, děti 88 %, chodci 65 %, asistenti 79 %). V základu je adaptivní tempomat s udržováním v pruhu, automatické brzdění s rozpoznáváním chodců a cyklistů, hlídání mrtvých úhlů; u faceliftu Renault uvádí přes 30 asistentů.
Megane E-Tech na Ukrajině: co zkontrolovat před koupí
Oficiální importer Renault na Ukrajině Megane E-Tech Electric neprodává — v říjnu 2026 je na renault.ua jen Duster, Kardian a Symbioz. Všechny vozy jsou dovezené z Evropy: na AUTO.RIA je asi dvě desítky inzerátů, převážně z let 2022–2023. Na co se dívat:
- Baterie a nabíječka. Podle VIN nebo v menu vozu: 40 nebo 60 kWh, 7 nebo 22 kW palubní nabíječka. Auto se 7 kW z třífázové stanice bere jen 7 kW — doma přes noc to problém není, na městských nabíječkách výrazně.
- Stav baterie (SOH). Ukáže diagnostika nebo skener s přístupem do BMS; záruční práh je 70 % za 8 let/160 000 km, u zdravého vozu z roku 2022 je to přes 90 %.
- Tepelné čerpadlo. Do roku 2024 bylo na některých trzích volitelné; bez něj v zimě dojezd klesá znatelně více.
- Software. Režim jedné pedály a opravy OpenR Link přicházejí „vzduchem“ na vozy od března 2024; starší aktualizuje dealer.
- Podvozek. Přes 1,6 t na 20" kolech — kontrolujte disky na rány, přední ramena a silentbloky — na vůle.
Jaké příslušenství se montuje na Megane E-Tech
Elektromobil má rovnou podlahu bez tunelu a světlé čalounění v mnoha výbavách, proto je první věc, kterou lidé kupují, sada koberců s okrajem: EVA nebo textil přesně podle kontury podlahy, se samostatným kobercem do kufru — sekce koberce pro Megane E-Tech. Druhou položkou jsou zástěrky: sériově nejsou, a široká 20" kola házejí nečistoty na prahy a zadní nárazník. Zbytek příslušenství je v katalogu tuning Renault Megane E-Tech. O menším „příbuzném“ na stejné platformě — recenze Renault 5 E-Tech, dřívější recenze tohoto modelu — Renault Megane E-Tech Electric: kompaktní elektrický hatchback.
Doručujeme Nova Poshta po celé Ukrajině.
