Poklice na kola pro dodávky — Stránka 2

Kryty kol jsou zde celoplošné — zakrývají celý ocelový (lisovaný) disk, ne jen střed — a jsou vyrobené pro konkrétní dodávky: Mercedes Sprinter tří generací (W901–W905 1995–2006 na R15, W906 2006–2018 a W907/W910 od 2018 na R16), Volkswagen Crafter 2006–2016 a LT 1995–2006, Iveco Daily od 2014, Citroen Jumpy 2007–2017 a Fiat Scudo 2007–2015. Dva materiály: nerezová ocel výrobce Cagatay v designech OEM, Exclusive V1–V3, „Okvětní lístky“ a „Hvězda“, a ABS plast v černé nebo šedé barvě. Sada obsahuje 4 kryty, zvlášť pro jednokolečné a dvoukolečné (dvojmontáž) verze.

Jednokolečná nebo dvoukolečná verze — jakou sadu potřebujete?

„Jednokolečná“ (1-kolečná) znamená vzadu jedno kolo na každé straně, celkem čtyři kola. „Dvoukolečná“ (2-kolečná, dvojmontáž) má vzadu zdvojená kola. Sady nejsou vzájemně zaměnitelné: u dvoukolečné verze jsou zadní kryty zapuštěné, aby seděly na dvojmontáž a zakryly náboj, přední jsou vypouklé; u jednokolečné jsou všechny čtyři stejné. Plastové kryty jsou pouze pro jednokolečné verze; na dvojmontáž je jen nerez.

Jaký ráfek a která generace: R15 nebo R16?

• Mercedes Sprinter W901–W905 1995–2006 — kryty na R15 (jsou tu i varianty na 5 a 6 montážních otvorů, zkontrolujte svůj disk).
• Mercedes Sprinter W906 2006–2018 — R16; u dvoukolečné verze se vzor otvorů v disku změnil zhruba kolem roku 2013 — porovnejte fotky krytu se svým diskem.
• Mercedes Sprinter W907/W910 od 2018 — R16, ale jiný design: kryty pro W906 na něj nesedí a naopak.
• Volkswagen Crafter 2006–2016 — R16, stejná konstrukce jako u Sprinter W906.
• Volkswagen LT 1995–2006 — R15, jednokolečné i dvoukolečné sady OEM a Exclusive.
• Iveco Daily od 2014 — dvoukolečná sada a samostatně pár předních.
• Citroen Jumpy 2007–2017 a Fiat Scudo 2007–2015 — nerezová sada na 4 kola.

Samotný rok výroby často nestačí: v roce změny generace se mohou vyskytovat oba typy karoserie. Nejste si jistí? Pošlete rok, rozměr originálních disků, zda jsou vzadu zdvojená kola, a fotku kola z boku — vybereme správnou sadu.

Nerez nebo ABS plast?

Nerezové kryty nerezaví, dají se leštit a zrcadlový povrch vytváří efekt chromu bez povlaku, který by se mohl loupat. Ocelové varianty od stejného výrobce a ze stejného materiálu se liší vzorem, hloubkou a uchycením. ABS plast je lehčí varianta ve vzhledu originálního krytu, černá nebo šedá, pouze pro jednokolečné Sprinter W906, W907/W910 a Crafter.

Jak se upevňují a prodávají se po kusech?

Všechny kryty se montují do originálních míst bez vrtání: podle modelu buď na originální šrouby kol, nebo na západky za okraj disku. Prodávají se pouze jako sada čtyř kusů — nelze dokoupit jeden za ztracený ani vzít jen zadní. Výjimkou jsou některé položky „Přední kryty (2 ks)“ pro Iveco Daily a Sprinter W906: jsou to samostatné produkty, ne polovina sady.

Co tu nehledat: středové krytky a kryty na rezervu

„Středové krytky“ jsou malé záslepky středu litých disků o průměru 52–70 mm: jde o jiný typ zboží, je v sekci Středové krytky a vybírá se podle vnějšího a vnitřního průměru, ne podle modelu auta. Potahy a kryty na rezervní kolo najdete v sekci Kryty na rezervu. Celoplošné kryty pro osobní auta a jiné dodávky (Renault Master, Ford Transit, Fiat Ducato) zde nejsou. Obecné tipy jsou v článku Jak vybrat kryty kol.

Popis byl připraven s pomocí AI na základě analýzy více než 1 milionu telefonních hovorů manažerů DD Tuning se zákazníky a firemní znalostní báze. Shromáždili jsme otázky, které zákazníci pokládají nejčastěji, a odpovědi ověřené praxí.