V této recenzi se seznámíte s elektrickou modifikací dodávky Citroen e-Jumpy. Dozvíte se výbavu elektromobilu, rozměry, parametry elektromotoru, dojezd, specifika interiéru a další podrobnosti.
Autor: Radomskyi Maksym VasyliovychCitroen e-Jumpy – je plně elektrická verze oblíbené dodávky Jumpy, představená v roce 2020. e-Jumpy je позиционирується jako ekologická a praktická volba pro přepravu osob i nákladu ve městě a na krátké vzdálenosti. Praktičnost vozu a jeho jedinečnost můžete vylepšit pomocí tuningu pro Citroen Jumpy, jehož příslušenství máme skladem v našem internetovém obchodě.
Technické specifikace
- Platforma: EMP2.
- Typ pohonu: přední.
- Motor: elektromotor o výkonu 136 k.s.
- Točivý moment: 260 Nm
- Převodovka: reduktor.
- Baterie: 75 kWt/hod nebo 50 kWt/hod.
- Dojezd: až 320 km nebo až 212 km.
- Doba nabíjení baterie 50 kWt/hod: 80 % za 30 minut (z rychlonabíječky).
- Maximální rychlost: 130 km/h.
- Užitečné zatížení: až 1250 kg.
- Spotřeba energie: 27 kWt/hod na 100 km.
- Rozměry (mm): délka - 4609 (4950/5309), šířka - 1920, výška - 1877.
- Rozvor (mm): 2925.
Výbava
Součástí výbavy vozu je:
- Automatická dvouzónová klimatizace,
- Apple CarPlay / Android Auto,
- Tempomat,
- Systémy ABS, ESP, ASR,
- Senzor světla a deště,
- Parkovací senzory,
- 17" kola z lehké slitiny,
- Head-up displej,
- Multimédia,
- Vyhřívání sedadel,
- Bezklíčový přístup,
- Zadní kamera,
- Systémy asistence řidiče (ADAS) apod.
Exteriér a interiér
Citroen e-Jumpy si zachoval rozpoznatelný design, ale dostal několik odlišných prvků, které podtrhují jeho elektromobilní podstatu.
Exteriér:
- Uzavřená maska chladiče,
- Nabíjecí klapka na předním levém blatníku.
Interiér potěší těmito vlastnostmi:
- Moderní a ergonomický design,
- Pohodlná sedadla,
- Optimální množství vnitřního prostoru,
- Multimediální systém s dotykovou obrazovkou,
- Digitální přístrojový štít (v některých výbavách).
Citroen e-Jumpy – je stylová, praktická a ekologická elektrická dodávka, která bude skvělou volbou pro byznys i rodinu.
Materiál byl připraven s využitím nástrojů AI pro průzkum tématu, strukturování a vytvoření prvotního návrhu. Faktickou kontrolu, redakční úpravy, odborné posouzení a konečné schválení provedl Maksym Vasyliovych Radomskyi.
