Ve většině modelových sad ano: u hliníkových prahů Erkul je uvedeno „2 nášlapy, sada držáků“, u trubek CAN je montážní sada. Přesný obsah najdete v parametrech produktu.
Modelové prahy se montují držáky do původních bodů pod karoserií, takže obvykle není třeba vrtat ani svařovat. Někdy je nutné sundat nebo upravit původní spodní plast — záleží na modelu.
Trubka je kompaktnější a méně přesahuje obrys vozu, ale jako nášlap je méně pohodlná. Plošina poskytuje širší rovnou oporu: u prahů Erkul je šířka od přibližně 10 cm (Maya) do přibližně 14 cm.
Jsou to designové varianty jednoho profilu: liší se provedením horní části a barvou. Bosphore Black jsou zcela černé, u Grey je šedý prvek a Maya Red a Maya Blue mají nahoře barevný proužek.
Ne. Délka prahu a umístění držáků závisí na rozvoru, proto je u dodávek a minivanů v názvu uvedeno „krátký rozvor“, L1 nebo XS. Vyberte prah pro svůj rozvor.
Ne. Prah je určený k došlapu nohou, ne k nesení hmotnosti vozu. Pro hever použijte originální zvedací body.
Výhody a nevýhody
Snadněji se nastupuje do vysokého auta a vystupuje z něj.
Modelové prahy se montují držáky do sériových bodů, bez svařování.
Velký výběr: hliníkové nášlapy, trubky z nerezové oceli, silové ocelové, originální design, elektrické.
Hliník a nerez nekorodují, nerez lze leštit.
Různé barvy a designy — šedé, černé, s barevným pruhem, chromované.
Prahy vyčnívají za obrys a u některých aut mírně snižují světlou výšku.
Hladká trubka je jako stupačka méně pohodlná než široká plošina.
Práh je stupačka, ne pevnostní ochrana: zvedat auto za něj nelze.